Société d'histoire et de généalogie Nouvelle-Longueuil
Saint-Polycarpe
Monseigneur Joseph-Octave Plessis, évêque de Québec, émet une ordonnance le 22 mai 1816 établissant le plan et le lieu d’une chapelle sur un terrain offert par John McDonald, créant ainsi une mission sous le vocable de Saint-Polycarpe, évêque de Smyrne et martyr. L’abbé Antoine Manseau, curé de Saint-Joseph-de-Soulanges bénit la chapelle en construction le 29 novembre 1818. Monseigneur Bernard-Claude Panet, évêque de Québec, procède à l’érection canonique de la paroisse Saint-Polycarpe de la Nouvelle-Longueuil le 12 janvier 1830.
Le 17 septembre 1834, l’abbé Joseph Quévillon, curé de la paroisse, accorde un contrat pour la construction de l’église en pierre de course. Monseigneur Rémi Gaulin, évêque de Tabraca et coadjuteur du diocèse de Kingston, bénit la nouvelle église le 2 juillet 1839.
La chapelle possède deux étages dont l’un sert de résidence au curé et de salle pour les habitants. En 1843, une partie du bâtiment est convertie en couvent jusqu’en 1853. Le 16 février 1852, le curé J.-A.-Flavien Cholette accorde un contrat pour la construction d’un presbytère en pierre à l’emplacement même de la chapelle qui est démolie.
La communauté catholique de Saint-Polycarpe fait partie depuis 2007 de la nouvelle paroisse Notre-Dame-des-Champs.
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| Église construite en 1834 | Presbytère construit en 1852 |
Le chemin de fer
La Canada Atlantic Railway Company, fondée en 1879 par John Rudolphus Booth d’Ottawa, embauche l’année suivante l’ingénieur ferroviaire Walter Shanly pour établir le tronçon Coteau-Ottawa. La même année, la compagnie exproprie une lisière de terrain qui traverse la municipalité, et promet d’y construire une gare près du village. Le tronçon Coteau-Ottawa, inauguré le 30 octobre 1882, est intégré au réseau du Grand Trunk Railway Company en 1904, puis au réseau transcontinental constitué par la Grand Trunk Pacific Railway Company. L'entreprise cesse ses opérations en 1919. Le gouvernement fédéral administre alors le réseau du chemin de fer et l'intègre aux Chemins de fer nationaux du Canada (CN) en 1923. |
La Canadian Pacific Railway Company, fondée le 1er septembre 1887, entreprend la même année la construction d’une voie ferrée traversant la municipalité croisant la voie ferrée du tronçon De Beaujeu-Cornwall de la Canada Atlantic Railway Company. Le 23 avril 1909, la compagnie entreprend la construction d’une deuxième voie parallèle.  |
Le couventLe 8 septembre 1867, l’école du village accueille trois religieuses de la Congrégation des sœurs de Ste-Anne affectées à l’éducation des jeunes filles. L’année suivante, les sœurs emménagent à l’école Denis constituée de deux vieilles maisons accolées à un ancien hôtel acquis par la fabrique. Vingt ans plus tard, le 6 septembre 1887, elles prennent possession de leur nouveau couvent.  |
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